本報榮成12月30日訊(記者 宋磊) 30日,記者跟隨省發改委組織的山東鐵路建設媒體行在榮成採訪時獲悉,未來青島和榮成之間還將建設一條城際鐵路,將途經文登、乳山、海陽等地。
  青榮城際鐵路已經正式開通運營,串聯起了青島、煙臺、威海三地以及境內多個縣市。不過,許多威海乳山市民卻很失望,新開通的青榮城際鐵路並未將乳山納入其中。
  30日,記者在榮成採訪時獲悉,根據今年4月國家批覆的《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,青島至海陽、海陽至榮成等21個城際鐵路項目都已經獲批。而青島至海陽、海陽至榮成城際鐵路,也被稱為青榮城際鐵路南線項目。
  “目前青榮城際鐵路南線項目已經獲得國家批覆,我們已經委托鐵二院對項目進行預可研的設計工作。”榮成市發改局副局長薑曉萍介紹說。“青榮城際鐵路只是串起了威海北部和東部,並不經過威海乳山市。許多市民盼望著威海南部也能建成一條城鐵快線,與青榮城鐵接頭後,形成一條沿海快速線。”威海市發改委基礎產業科科長曲明堂說。
  記者30日在榮成站看到,青榮城際鐵路到達榮成站後,鐵軌還向前預留了續接的空間,據瞭解,未來青島到海陽、海陽至榮成的城際鐵路就將在榮成站實現銜接。
  省發改委鐵路辦副主任陳冠滄也表示,未來將加快青榮城際鐵路南線項目的推進工作。
  根據《環渤海地區山東省城際軌道交通線網規劃(調整)》,青榮城際鐵路南線青島至海陽軌道交通線路規劃為:從青島引出,向北沿既有濱海大道,經嶗山區王哥莊、藍色硅谷核心區後到達終點海陽市,線路長度114公里。遠期建設海陽至榮成段,途經乳山、文登、石島,終到榮成站,與剛通車的青榮城際鐵路相接,長度約130公里。未來,海陽至榮成城際與青島至海陽城際、青榮城際鐵路實現銜接,把膠東半島各主要縣市區聯繫到了一起。
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